..:: EEM - EUROÄISCHE EISENBAHN MODELLE ::..

Der erste Auftrag für zehn Euro-9000-Lokomotiven wurde im Mai 2019 von European Loc Pool  (ELP) erteilt, die Teil eines Rahmenvertrags über mindestens 100  Lokomotiven sind. Die Lokomotive 90 80 2019 302 wurde am 21. September  2022 auf dem Freigelände der InnoTrans  erstmals der Öffentlichkeit im Rail Force One-Design präsentiert. Bis  zu diesem Zeitpunkt wurden von ELP bereits 30 Euro-9000-Lokomotiven  abgerufen.

Im Dezember 2022 wurde zwischen ELP und ecco-rail ein Mietvertrag über zwei Euro-9000-Lokomotiven abgeschlossen.

Im März 2023 erfolgte die EU-Typenzulassung und die Genehmigung für das Inverkehrbringen für Deutschland und Österreich. Im Juni und Juli 2023 fanden Testfahrten in Slowenien, Kroatien, Serbien und Montenegro statt.

Anfang November 2023 erfolgte die Zulassung für die Schweiz.

Im Januar 2024 wurden von ELP zehn weitere Euro-9000-Lokomotiven abgerufen.

Aufgrund zahlreicher Betriebsstörungen in der Schweiz durch unbegründete Zwangsbremsungen  durch das Zugbeeinflussungssystem ETCS werden seit Oktober 2024 keine  Euro 9000-Lokomotiven mehr in der Schweiz eingesetzt. Dies betrifft vor  allem die Betreiber railCare und HSL.

Die Euro 9000 sind Lokomotiven mit der Radsatzfolge Co’Co’. Sie  können unter vier Fahrleitungsspannungen verkehren und sind für eine  Geschwindigkeit von 120 km/h zugelassen.

Der Antrieb erfolgt mittels sechs je 1536 kW leistenden  Fahrmotoren, die von ABB-Stromrichtern gespeist werden. Damit werden  9000 kW Leistung am Rad und 430 kN Dauerzugkraft erreicht. Für den  Betrieb auf nicht elektrifizierten Strecken erhalten die Lokomotiven  maximal zwei 950 kW leistende C32-Diesel-motoren von Caterpillar. Die  Dieselmotoren können im Gleichstrombetrieb als Booster zugeschaltet werden, da unter Gleichspannung weniger Energie über die Oberleitung übertragen werden kann. Perspektivisch können die Diesel-motoren durch Batterien ersetzt werden.

Die Euro 9000 sind für den Betrieb in den drei deutschsprachigen Ländern  sowie in Belgien und den Niederlanden zugelassen. In Italien wird die Betriebszulassung voraussichtlich im Jahr 2024 erteilt werden. Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister erhielten die Euro-9000-Lokomotiven die Stammnummer 2019.

        

            

            

Sudexpress Scale Model Trains entsteht 2008 als  Erweiterung von NORBRASS Messing Modelle im Bereich Eisenbahnmodellbau  in Kunststoff. Ihr Hauptziel ist die Herstellung hochwertiger Modelle,  die einem breiteren Markt zur Verfügung stehen. Bei der Herstellung  dieser Modelle werden modernste Technologien wie 3D CAD und  Spritzgussverfahren eingesetzt, entsprechend der Präzisions- und  Qualitätsphilosophie von NORBRASS.

Sein Name leitet sich von dem berühmten Zug Sud-Express ab, der seit  1887 die französische Hauptstadt Paris über Madrid mit Lissabon  verbindet.

Um den Wünschen der unterschiedlichsten Eisenbahnmodellbauer gerecht zu werden, präsentiert Sudexpress Scale Model Trains drei Produktlinien - Standard, Premium Line und Norbrass Line. Wie der Name schon vermuten lässt, steht die Standard-Linie für montierte und fahrfertige Modelle  mit viel Liebe zum Detail und zu einem erschwinglichen Preis. Premium  Line bietet Standardmodelle, jedoch mit zusätzlichen Funktionen wie  Sounddecoder, Ser-vomotoren und anderen Extras ab Werk. Die  Norbrass-Linie sind Hybrid-modelle in limitierter Auflage aus Messing und  Kunststoff, die das Beste aus beiden Welten vereinen.
Sudexpress Scale Model Trains ist eine Marke von Avaliare Engenharia Lda.

        

Sudexpress scale model trains ist stolz darauf, Stadlers offizieller Partner zu sein und damit die Lizenz zur Herstellung ihrer loks in Miniatur-modellen zu haben. Diese Partnerschaft begann bereits 2011 mit Vossloh Rail Valencia (Stadler Rail Valencia seit 2015) und der Diesellok Euro 4000. Sudexpress hat seitdem zahlreiche Exemplare dieses Modells im H0- und N-Massstab auf den Markt gebracht. Diese Zusammenarbeit ermöglichte es uns, Erfahrungen und wert-volles Know-how im Herstellungsprozess zu sammeln, was dazu beigetragen hat, qualitativ hochwertige und detaillierte Modelle zu liefern. Jetzt ist die Zeit, die neue EURO-Reihe moderner Loks von Stadler in verschiedenen Ausführungen fortzusetzen und sie im Laufe der Zeit in verschiedenen Massstäben anzubieten. Folgen Sie uns auf dieser Reise, während wir mit der Einführung und Entwicklung der Stadler-Loks Schritt halten.